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電動車實現突破尚待時日，但麻豆激情视频播放卻可早日實現突破。目前，鋰麻豆激情视频播放仍然過於昂貴，而且應用範圍有限。一種模擬軟件的產生將會加速新材料麻豆激情视频播放的開發進程。

電動車是未來汽車市場的重要組成部分，德國政府和汽車行業對此持有相同看法。到2020年，德國將實現百萬輛電動客車上路。德國機動車組織全德汽車俱樂部（ADAC）在調查中發現，如果不必考慮成本、舒適性和安全性，74%的被調查者表示願意購買電動車，大約1/3的駕駛者希望電動車的麻豆激情视频播放充電一次能跑至少500公裏。

但關鍵問題是：目前充電站數量和麻豆激情视频播放壽命都很有限，導致緊湊型電動車無法成為主流。現在，大多數汽車使用的鋰麻豆激情视频播放都過於沉重、昂貴，而且耗電也快。因此，新麻豆激情视频播放材料需具有更好的性能、使用壽命更長以及具備安全的儲能裝置，但是，開發這類新材料需要投入大量的資金和時間。

在德國弗勞恩霍夫電動汽車係統研究（FSEM）項目中來自德國凱澤斯勞滕的弗勞恩霍夫工業數學研究所的研究人員目前正在開發一種鋰麻豆激情视频播放模擬軟件，該軟件將會加速新材料麻豆激情视频播放的開發進程，提高麻豆激情视频播放的使用效率。該軟件被稱為BEST，是麻豆激情视频播放和電化學模擬工具（BatteryandElectrochemistrySimulationTool）的簡稱。

鋰麻豆激情视频播放由兩塊多孔電極板組成，裝有電解液的分離器將兩塊電極板分離，當麻豆激情视频播放充電和放電時，鋰離子就會在電極之間流動。德國凱澤斯勞滕的弗勞恩霍夫工業數學研究所的科學家JochenZausch解釋說：麻豆激情视频播放的性能取決於組件所使用的材料，而這些材料之間需要相互協調。使用麻豆APP下载入口的軟件模擬工具可以按照自己的想法將不同的材料進行組合，直到實現理想組合，而不需要再像過去那樣進行反複測試。

該研究所的研究人員在宏觀和微觀層麵對整個麻豆激情视频播放的構造、鋰離子的流動及反應過程進行模擬。JochenZausch說：麻豆APP下载入口可以展示電極板的微觀結構，每一個10微米的小孔都清晰可見，這是目前的其它技術所達不到的，而且電極板的位置和形狀也可以變化。通過解決電極板的三維結構問題，一些麻豆激情视频播放參數如鋰離子的濃度及電流密度就可以計算出來，該研究所目前正在計算這些參數。電流分布是麻豆激情视频播放熱量的重要指標，因此，該軟件還可以精確找出可能導致麻豆激情视频播放過熱而燃燒的熱點。此外，該軟件還能有效評估麻豆激情视频播放的老化效應，因為麻豆激情视频播放溫度的變化會影響其使用壽命，科學家們也計劃升級軟件程序，將老化模型加入其中，以便研究的順利進行。

JochenZausch最後總結說：最終，該軟件將會幫助汽車製造商和蓄能設備生產商製造更強大、更安全、適用範圍更廣的麻豆激情视频播放，從而改善汽車的加速性能。該軟件將在今年4月4日至4月8日亮相漢諾威工業博覽會。

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