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日本汽車生產巨頭豐田汽車原本計劃在2020年東京奧運會上推出其固態麻豆激情视频播放供電的原型車，此後由於全球肺炎的影響，該原型車被推遲至2021年。豐田汽車公司動力總成部門執行副總裁兼麻豆激情视频播放部門總經理凱塔·凱塔（KeijiKaita）在接受《汽車新聞》采訪時表示，豐田仍有望在2025年限製電動汽車固態麻豆激情视频播放的生產。

凱塔說，工程師已經製造出可以工作的原型麻豆激情视频播放，並將其安裝在“正在運行的概念車”中。但是，這些麻豆激情视频播放在反複充電後會出現故障的趨勢，因此尚無法利用固態麻豆激情视频播放的真實優勢。“為了克服限製，麻豆APP下载入口正在研究如何調整陽極或其他材料，正在努力減少已發現的不利條件。”

據《汽車新聞》報道，這些原型麻豆激情视频播放具有薄的袋狀設計，並被安排在麻豆激情视频播放組內的模塊中。豐田和鬆下正在共同研究麻豆激情视频播放技術，但鬆下分別表示，固態技術要等到本世紀後期才出現。固態麻豆激情视频播放用固態材料代替了當前鋰離子麻豆激情视频播放中使用的液體電解質，因此得名。該技術的擁護者聲稱，它將提供比當前麻豆激情视频播放技術更大的密度，從而在不增加麻豆激情视频播放組尺寸的情況下提供更大的續航裏程。凱塔說，就豐田的原型麻豆激情视频播放而言，其電解質是基於硫的，而使用這種材料已被證明是困難的，因此工程師必須找到一種既能使其既致密又可彎曲而不影響麻豆激情视频播放性能的方法。不僅如此，用這種電解質（硫）製成的麻豆激情视频播放還需要在超幹燥的環境中製造，這可能會使擴大規模用於批量生產更具挑戰性。

目前，豐田與麻豆激情视频播放合作夥伴鬆下（Panasonic）專注於一種硫基電解液，據汽車與駕駛員公司稱，這種電解液可使離子在電極之間更有效地轉移，但是豐田仍在尋求一種不會因充電和充電而變形的正確電解液。

凱塔說，在豐田方麵，固態麻豆激情视频播放開發的突破可能來自於新材料或新設計。然而，由於麻豆激情视频播放需要在超幹燥的環境中生產，因此麻豆激情视频播放製造是在緊湊的工作間中進行的，在該過程中，工人必須通過密封手套在這些工作間內的單元上工作。可想而知，大規模製造將會受到生產過程的層次障礙，對於豐田公司來說是個大難題。

盡管固態麻豆激情视频播放的研發與生產過程十分困難，但豐田始終堅信，最後的回報是值得的。據《汽車新聞》報道，除了更高的能量密度之外，豐田的原型麻豆激情视频播放還能在15分鍾內充滿電，而該汽車製造商的目標是在30年內將容量損失僅10％。相比鋰離子、磷酸鐵鋰等，固態麻豆激情视频播放更高性能的承諾吸引了其他幾家汽車製造商的興趣，其中包括大眾汽車公司，後者投資了固態麻豆激情视频播放公司QuantumScape，並希望固態麻豆激情视频播放能夠在2025年投入生產。豐田表示，這些固態麻豆激情视频播放的有限製造仍有望在2025年開始，麻豆激情视频播放技術仍將處於發展階段，盡管一旦量產可行，它將為電動汽車的續航裏程帶來重大推動。盡管固態麻豆激情视频播放的性能很有吸引力，而且豐田的技術實力也毋庸置疑，隻是在全球大範圍推行電動化的當下，豐田到5年後還能占領電動汽車市場嗎？

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