麻豆APP下载入口,麻豆激情视频播放,麻豆传媒三级片,91麻豆成人精品国产免费网站

鋰離子不適合快充，換電模式更具有靈活性

我不主張麻豆激情视频播放快充，高電壓快充我更不主張，從鋰離子麻豆激情视频播放的原理來講，它不適合快充。當然麻豆APP下载入口可以把充放電速度提高是可以，但是要很快地去充，對麻豆激情视频播放的壽命是不好的，對安全性也是不好的。

怎麽解決這個問題？我還是同意換電的模式。換電的模式還有個好處就是，剛才大家講到，市場應該由消費者去選擇，如果說采取換電的模式，電動汽車一輛車就不一定非得要裝60千瓦時或者說更高的麻豆激情视频播放量，少裝一點，比方說10度電、20度電，這樣消費者就可以少花很多錢買車，不一定買那麽多麻豆激情视频播放。如果說需要走遠路就采取換電的模式，就是剛才大家提到的換電麻豆激情视频播放銀行或者專門成立換電的公司。

我去年就跟中石化的石化院建議，中石化應該把加油站跟換電站結合起來，同時還可以出租麻豆激情视频播放包，這樣一輛車就不要那麽大的麻豆激情视频播放量，換電的模式可以幾分鍾就換完電。實際上麻豆APP下载入口國家已經有換電的模式。我跟歐陽明高也談過這個問題，當然各個汽車廠家可能是要求不一樣，但是我覺得從國家層麵來講應該采取這種模式。

固態麻豆激情视频播放要加速產業化

現在電動車一個是續航裏程，另外一個是安全性，這是兩個大的問題。

我是2013年就提出來希望麻豆APP下载入口要發展固態麻豆激情视频播放，實際上固態麻豆激情视频播放，麻豆APP下载入口早就研究了。吳鋒院士那個時候是專家，麻豆APP下载入口第一個“863”的時候就支持了固態麻豆激情视频播放，所以對固態麻豆激情视频播放麻豆APP下载入口是有技術基礎的。

我沒有強調全固態鋰麻豆激情视频播放，我是希望固態麻豆激情视频播放要跟現在的鋰離子麻豆激情视频播放產業比較自然的過渡。比如像現在衛藍新能源公司是采取原位固態化，所以我覺得如果采取原位固態化的形式，這樣可以加速產業化的速度。剛才有的專家說可能是2030年固態麻豆激情视频播放能夠大規模的產業化，我是希望固態麻豆激情视频播放產業化能夠提前，不要等到2030年，從國家層麵講是有好處的，我是希望麻豆APP下载入口百人會應該考慮這個問題。

實際上國內固態麻豆激情视频播放企業已經有相當多了。另外我講的，不是全固態鋰麻豆激情视频播放，負極不一定是金屬鋰，可以是複合負極材料，為了解決固體電解質與正負極之間的界麵接觸問題可以添加少量類液態電解質，這樣就可以加速產業化，我想這對麻豆APP下载入口麻豆激情视频播放工業的發展是有好處的。

鈉離子麻豆激情视频播放有它獨到的優勢

麻豆APP下载入口現在鋰離子麻豆激情视频播放的原材料還是一定要考慮的，現在好多原材料是進口的。從目前麻豆APP下载入口國家的形勢來看，中美關係目前這種狀態，所以一定要考慮麻豆APP下载入口自力更生的問題，包括鋰電的資源問題，因為目前鋰資源麻豆APP下载入口是靠澳大利亞和南美洲。如果一旦進口的原材料受影響的話，電動汽車的產業也會受影響，所以麻豆APP下载入口是希望除了鋰麻豆激情视频播放以外，麻豆APP下载入口還應該發展鈉離子麻豆激情视频播放，因為它在周期表裏麵差一個周期。

鈉離子麻豆激情视频播放應該說有很多值得麻豆APP下载入口注意的地方。比如說鈉資源是很豐富的，現在物理所做的正極材料不含鈷，是國產很豐富的過渡金屬元素，負極材料麻豆APP下载入口用的是無煙煤，把它處理以後做的，它的能量密度現在已經做的140瓦時/公斤，還有上升空間。麻豆APP下载入口是希望跟磷酸鐵鋰的鋰離子麻豆激情视频播放來進行比較。從成本來講，肯定比磷酸鐵鋰的成本還要低。

鈉離子麻豆激情视频播放還有很多優點，比方說集流體，不像鋰離子麻豆激情视频播放正極是鋁箔、負極是銅箔，它的正負極都可以用鋁箔，雙極性的麻豆激情视频播放就很容易做，這樣電芯和模組就更好做了。所以鈉離子麻豆激情视频播放不是按照鋰離子原來的路線一步一步往前走，而是可以超越鋰離子麻豆激情视频播放往前走，這樣我覺得它的能量密度比現在140瓦時/公斤電芯還可以更高，所以我是希望百人會也對鈉離子麻豆激情视频播放給予關注。

它的應用，兩個重要應用：第一個，剛才大家提到的，怎麽樣讓農村能夠用上，就是低速電動車可以用上，鈉離子麻豆激情视频播放有它的優勢；第二個，儲能，因為儲能用量很大，現在儲能除了鋰離子麻豆激情视频播放梯級利用以外，另外鈉離子麻豆激情视频播放也可以用在大規模儲能上。麻豆APP下载入口物理所實際上是前年已經試驗了低速電動車，同時麻豆APP下载入口去年也做了儲能的演示裝置，在江蘇溧陽。

我就講這三個問題，謝謝大家！