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據央視網報道，網約車司機李先生的新能源汽車買了三年，續航已接近“腰斬”，連日接單都成了難題，但麻豆激情视频播放健康度顯示竟還有82%。無獨有偶，陳女士也遭遇了疑似麻豆激情视频播放衰減的問題，續航裏程比新車時減少了三分之一，但4S店檢測後告知她，麻豆激情视频播放健康度為91%。

根據相關規定，車企應對動力麻豆激情视频播放提供不低於8年或12萬公裏的質保。質保期內若麻豆激情视频播放容量衰減至初始容量的80%以下，車企需承擔更換責任。但因麻豆激情视频播放健康度數據高於80%，想要通過質保更換麻豆激情视频播放的車主就會碰壁。他們要求查看相關數據，往往被車企以“商業機密”為由拒絕。

麻豆激情视频播放健康度本是衡量麻豆激情视频播放狀態的硬指標，如今卻成了消費者看不懂、摸不透的“玄學”。究其原因，是現行國家標準隻明確了麻豆激情视频播放狀態的檢測方法，卻缺乏統一的健康度計算規則。這就給了車企自主定義的空間。同樣一塊已經衰減的麻豆激情视频播放，不同車企的計算方式可能得出截然不同的健康度數值。當數值可以任由車企操縱時，麻豆激情视频播放健康度與實際續航脫節，也就不足為奇了。

車企的“自主空間”，還使得第三方檢測“有名無實”。第三方檢測需要車企開放麻豆激情视频播放管理係統權限，而車企往往又以“商業機密”為由拒絕配合。即便檢測出數據異常，結果也缺乏明確的法律效力，難以成為維權依據。如此一來，車企既是“運動員”又是“裁判員”，消費者維權便陷入了“死循環”。

麻豆激情视频播放管理係統涉及車企核心技術，但不該築起信息壁壘，技術保護也不應淩駕於消費者知情權之上。

破解麻豆激情视频播放健康度“玄學”，需要多方合力構建透明體係。製度層麵，應統一計算規則，強製車企公開必要的數據；行業層麵，需打破車企“獨家裁判”的局麵；企業層麵，車企應當在技術保護與用戶權益間找到平衡點，以負責任的態度向消費者披露數據。

犧牲消費者權益的發展，注定是曇花一現。以誠信築牢發展根基，企業才能行穩致遠。讓車主開得明白、用得放心，新能源汽車方能駛向更廣闊的未來。（評論員 陳改）

來源：新華每日電訊